航空资讯

IATA：7 月全球航空客运量恢复到疫情前水平的 95.6% 

IATA：7 月全球航空货运周转量同比下降 0.8% 

8月中国三大航航班量恢复率居于全球航司前列 

航班管家：中国民航国际市场保持积极恢复趋势 

亚太地区客流量引领行业复苏

欧洲三大航空集团夏季表现强劲

上半年迪拜国际机场旅客吞吐量达 4160 万人

IATA：7 月全球航空客运量恢复到疫情前水平的 95.6% 

国际航空运输协会 7 月客运数据报告显示，后疫情时代 航空客运市场持续强势复苏。2023 年 7 月航空客运总量（按 照收入客公里或 RPKs 计算）同比 2022 年 7 月增长 26.2%。 其中，7 月国内客运量同比 2022 年同期增长 21.5%，比 2019 年 7 月高 8.3%。由于中国国内客运市场需求激增，7 月客运 量创历史新高。 

与去年同期相比，国际客运量增长 29.6%，所有市场均 呈现强劲增长。国际客运量恢复至 2019 年 7 月水平的 88.7%。 载客率达 85.7%，月度国际客运量载客率创历史新高。 

国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表 示：“随着越来越多的人持续旅行，7 月的航班座无虚席。 重要的是，远期机票销售表明旅客的信心仍处于高位。我们 完全有理由对持续复苏持乐观态度。”

来源（中国民航网）

IATA：7 月全球航空货运周转量同比下降 0.8%

国际航空运输协会 7 月全球航空货运市场数据显报告示， 货运需求自 2 月以来持续复苏。

7 月航空货运需求仅比去年同期低 0.8%。尽管与 2022 年相比，需求基本持平，但比前几个月的表现有所改善，考 虑到全球贸易量的下降，这一改善尤为显著。 

全球航空货运需求，按照货运吨公里（CTKs*）计算， 同比 2022 年 7 月下降 0.8%（国际需求下降 0.4%）。环比上 月（下降 3.4%）显著改善。

运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比 2022 年 7 月增长 11.2%（国际运力增长 10.8%）。运力的强劲增长反映了夏季 腹舱运力的增长（同比增长 29.3%）。

来源（中国民航网）

8 月中国三大航航班量恢复率居于全球航司前列

2023 年 8 月，全球民航客运航班量恢复至 2019 年同期 的 91.4%；其中，亚洲民航客运航班量恢复至 2019 年同期的 98.1%；欧洲民航客运航班量恢复至 2019 年同期的 88.8%； 北美洲民航客运航班量恢复至 2019 年同期的 83.8%。

来源（中国民航网）

航班管家：中国民航国际市场保持积极恢复趋势

航班管家发布中国民航暑运数据，国际市场保持积极恢 复趋势，出港航班量集中在东南亚。8 月 21 日至 25 日，中 国始发的国际航线客运航班量7596架次，环比上周上升0.2%， 同比 2019 年下降 51.9%。恢复率方面，英国、阿联酋、中东、 新加坡等恢复率在 70%以上。其中，中国始发至韩国的航班 量居于首位，恢复率达 61.9%。

来源（中国民航网）

亚太地区客流量引领行业复苏

据航空旅客行程分析报告显示，过去一年中，最受旅客 欢迎的前十条航线主要集中在亚太地区。第一名为济州岛- 首尔航线，这一强劲表现与疫情前数据一致。其中，日本航 线占据四条。随着今年年初中国放开旅行限制，中国国内航 线也重回榜单，北京-上海排名第六，后续依次为上海-广州 及上海-深圳。

来源（中国民航网）

欧洲三大航空集团夏季表现强劲

7 月至 9 月，欧洲三大航空集团表现强劲，运力水平均 实现同比增长。其中，法荷航集团已恢复至 2019 年水平的 98%，国际航空集团 IAG 恢复至疫情前水平的 93%，汉莎集团 差距最大，恢复至 2019 年水平的 88%。

来源（中国民航网）

上半年迪拜国际机场旅客吞吐量达 4160 万人次

上半年，迪拜国际机场旅客吞吐量达 4160 万人次，超 过 2019 年同期水平，同比增长 49.1%。上半年，迪拜国际机 场复苏步伐快于大多数欧洲主要枢纽机场，目前欧洲最繁忙 的伦敦希思罗机场旅客吞吐量为 3700 万人次，恢复至 2019 年水平的 95.7%。

来源（中国民航网）